据了解，其中3艘99000立方米VLEC的船东是AW Shipping，这是万华化学集团和阿布扎比国家石油公司（ADNOC）的合资航运公司。另外1艘新船的船东是 山东 海洋集团旗下太平洋气体船公司（Pacific Gas），还有2艘新船的船东是 天津 西南 海运。

　　在此之前，Hglund公司分别于2021年和2022年为当时全球最大的4艘新造乙烷运输船供应了相同的系统产品。

　　通过利用Hglund公司的全集成自动化系统，包括基于一个通用硬件和软件平台的电力管理系统（PMS）、货物和燃料气体控制系统，这些新船将能提高运营效率。

　　作为船上气体处理装置的一个组成部分，燃料气体供应系统能将货物中的乙烷提供给使用双燃料的主机。在航行过程中，一台轴发电机组将为船上的所有系统提供电力ayx爱游戏，使整船实现更大的能源优化。

　　Hglund Marine Solutions公司销售副总裁Peter Morsbach介绍说ayx爱游戏，“这些超大型乙烷运输船是同类船中最大的，代表了性能方面的新前沿。此次再次获得客户的订单，彰显了新一代船舶需要对集成自动化进行新的关注，我们很高兴我们的合作伙伴认识到了这一点。”

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